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落实「一地两检」刻不容缓

王庭聪 全国人大代表 香港工商总会主席

《广深港高铁(一地两检)条例草案》,将于下周三(6 月6 日)提交立法会恢复二读、三读。反对派提交了总共75条修订,并表明约见立法会主席,要求确保议程「辩论时间」,藉此上演反对「一地两检」的议会「拉布战」。更有反对派明言,虽然无法阻止条例草案在立法会中通过,但仍然会尽力去拖延议案通过的时间,争取时间去「唤醒」市民。

当然,立法会作为本港立法机构,有责任去认真审议提交的每一项议案,高铁「一地两检」关係重大,小心对待并无不妥。但若以此为名,行拉布之实,就是对香港社会的不负责任。反观有关高铁「一地两检」的讨论由来已久,早在2010年立法会审议拨款时,已经有深入的探讨。及至今次条例草案委员会亦经过了17次会议、合共45个小时的辩论。社会对此已经有一定的了解,高铁「一地两检」的安排亦获得大部分市民的支持。

反对派拖延时间的策略,无非是要争取时间去让其支持者作準备,酝酿新一轮的反对活动。细看他们提出的修订,非但不是「堵塞漏洞」,反而是打开更多缺口:以「限制内地人员只能执行清关、出入境及检疫」一项为例,有关修订一旦获得通过,很可能对车厢内的乘客安全带来威胁,祸害全港。

事实上,我们亦看到高铁在试运行阶段,发生了一些状况,当中包括列车偏离路轨、车轮路轨磨损以至渗水等问题。相关事件令市民对工程质素心生疑虑,亦影响了高铁的观感。但从根本上看,这些情况与「一地两检」的关口及法律安排是两个层面的问题,一边是工程质素,另一边是通关安排。反对派将这些状况与「一地两检」綑绑,放大问题,甚至妖魔化高铁,这是在偷换概念、混淆视听。

当然,面对种种的安全隐患,我们必须督促当局及港铁负起责任,查找因由,开诚布公,弥补疏漏,尽责防止日后可能出现的意外,确保高铁通车安全顺畅,以树立公众对高铁营运的信心。而距离高铁正式通车尚有时间,能够及时发现问题并非坏事,这亦是试运行的意义所在。

对普通市民来说,高铁安全是首要考虑,对待这个问题我们再怎幺小心谨慎也不为过。所以有关部门必须严加监管,切忌太心急的「OK」论调,妥善完成所有与铁路安全相关的测试及检测,努力做到万无一失。而一旦出现问题,当局更应该及时作出回应,主动公开资讯,让市民了解事实真相,释除疑虑,提高公众对高铁的信心。

广深港高铁是新时代香港接驳内地的动脉。「一地两检」通关安排是高铁便捷的先决条件,列车的安全行驶更是至关重要的大前提,亦只有做好这些,我们才能真正发挥好高铁效益,让香港更好地融入国家发展大局,亦让香港社会乃至全体港人从中受惠。